répartition de la calamine...

Aprés 103 000 km, j'ai trouvé une grosse grosse quantité de calamine sur mes pistons et surtout dans la culasse !

ce qui m'intrigue c'est qu'il y en a beaucoup plus dans le cylindre n°1 que dans le 4, le dépot est aussi plus ''blanc'' dans le 1 alors qu'il est noir charbon dans le 4.

Quelle est la cause de ce phénoméne ?

Est ce la température plus basse prés du radiateur et une mauvaise circulation du liquide de refroidissement ?

moi je dirai que c la combution! trop riche cylindre 1... arf c bizard!
Et les cylindres 2 et 3 ils sont comment?

salut
est ce qu un reglage des culbuteurs pourrait resoudre le probleme ?
@+ fred

Si c'est blanc c'est pas plutot combustion trop pauvre comme pour les bougies ? O_o?

1=gros depot
2=moyen dépot
3=moyen+ dépot
4=léger dépot

mais maintenant c'est tout nickel !

les jeux des culbu étaient tous identiques !

Avec superwan on penchait pour une mauvaise répartition de la température plus on s'écarte du radiateur et que l'eau se réchauffe...

tu as toujours le calorstat au moins ?
@+ fred

oui, j'avais un 74, je vais le tester dans une bouilloire pour voir si il fonctionne encore, mais il semblait encore bon...

Bisard car l'eau est toujours en mouvement imposé par la pompe donc ne devrai pas se réchauffer plus d'un coté que de l'autre car cela voudrait dire que l'eau stagne.