Culasse 12G295

Salut à tous !

Ca y est j'ai enfin reçu ma culasse 12G295 (998 Cooper) elle est en bon état mais a besoin d'un bon nettoyage.

Je savais que le volume des chambres est plus grand que sur une culasse de 998 standard, mais à l'oeil c'est assez impressionant.

Pour tomber sur le bon rapport volumétrique il va me falloir faire surfacer cette culasse, hors je sais qu'il y a un risque de déboucher sur un conduit d'huile qui la traverse horizontalement je crois, quelqu'un a t'il une idée d'ou se trouve ce conduit en terme de distance par rapport au plan de joint, ou bien de la cote maxi à ne pas dépasser en surfaçant ?

Voilà si jamais je n'arrive pas à gagner assez sur la culasse je serai obligé de faire surfacer le bloc aussi...

Normalement sur le coter, en dessous du Thermostat (ou Calorstat), tu doit voir un genre de rivet, c'est le passage entre les 2 conduit verticaux, c'est la que sa risque de deboucher et foutre le bordel.

Le mieux est de mesurer la profondeur du puis d'huile qui arrive au culbuteur, et d'ajouter 2mm a cette mesure pour avoir la hauteur Minimal de ta culasse.